康瑞得(查看)-武漢仿石路沿石：

武漢彩磚,武漢植草磚,武漢透水磚 公元前20世紀(jì)，埃及人為建筑金字塔與人面獅身像，把大量巨石從采石場運(yùn)面工地上，由此建造了道路。另外，在一些主要城鎮(zhèn)的市場和道路上，采用平光的石板砌成，其中有些道路是用磚鋪起，涂以灰漿，再鋪上石頭路面。公元前12世紀(jì)，亞述國王提格拉·帕拉薩一世為便于戰(zhàn)車行駛，下令修筑長距離道路。公元前6世紀(jì)，希拉達(dá)塔斯記載過他曾旅行經(jīng)過皇家大道，這條道路連接波斯民族的古都蘇沙和安娜托力亞，總長1600公里。如果沒有這條路，旅游者需花3個月的時間。當(dāng)時的皇家信差們往返兩地只需費(fèi)時9天。只是當(dāng)時修筑這條路的目的不是為運(yùn)輸，而是為了各國通信系統(tǒng)的聯(lián)系。

為適應(yīng)對工程建設(shè)項(xiàng)目分級管理的需要，國家規(guī)定基本建設(shè)項(xiàng)目分為大型、中型、小型三類；更新改造項(xiàng)目分為限額以上和限額以下兩類。不同等級標(biāo)準(zhǔn)的工程建設(shè)項(xiàng)目國家規(guī)定的審批機(jī)關(guān)和報(bào)建程序也不盡相同。劃分項(xiàng)目等級的原則 （1）按批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告（初步設(shè)計(jì)）所確定的總設(shè)計(jì)能力或投資總額的大小，依據(jù)國家頒布的《基本建設(shè)項(xiàng)目大中小型劃分標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行分類。 （2）凡生產(chǎn)單一產(chǎn)品的項(xiàng)目，一般按產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力劃分；生產(chǎn)多種產(chǎn)品的項(xiàng)目，一般按其主要產(chǎn)品的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力劃分；產(chǎn)品分類較多，不易分清主次、難以按產(chǎn)品的設(shè)計(jì)能力劃分時，可按投資總額劃分。工程是科學(xué)和數(shù)學(xué)的某種應(yīng)用，通過這一應(yīng)用，使自然界的物質(zhì)和能源的特性能夠通過各種結(jié)構(gòu)、機(jī)器、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過程，是以短的時間和少的人力、物力做出高1效、可靠且對人類有用的東西。將自然科學(xué)的理論應(yīng)用到具體工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門中形成的各學(xué)科的總稱。十八世紀(jì)，歐洲創(chuàng)造了“工程”一詞，其本來含義是有關(guān)兵1器制造、具有目的的各項(xiàng)勞作，后擴(kuò)展到許多領(lǐng)域，如建筑屋宇、制造機(jī)器、架橋修路等。隨著人類文明的發(fā)展，人們可以建造出比單一產(chǎn)品更大、更復(fù)雜的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品不再是結(jié)構(gòu)或功能單一的東西，而是各種各樣的所謂“人造系統(tǒng)”（比如建筑物、輪船、鐵路工程、海上工程、飛機(jī)等等），于是工程的概念就產(chǎn)生了，并且它逐漸發(fā)展為一門獨(dú)立的學(xué)科和技藝。

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